Movopack reprend Hipli : l'emballage réutilisable entre en phase industrielle en France

Résumé exécutif. Le rachat d’Hipli par Movopack marque un tournant : le colis réutilisable passe d’un projet marketing expérimental à un véritable levier industriel pour les directions logistiques. En s’appuyant sur les enseignements de la liquidation d’Hipli et sur le réseau européen de Movopack, les responsables supply chain peuvent désormais comparer, dans leurs appels d’offres, le coût complet, les taux de retour et l’empreinte CO₂ des emballages réemployables par rapport au carton à usage unique.

De la start-up havraise au passage à l’échelle industrielle

Le rachat d’Hipli par Movopack acte le passage de l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli du pilote marketing au sujet industriel pour la direction logistique. La start-up havraise Hipli, souvent présentée comme Hipli pionnier du colis réutilisable en France, a pourtant aligné plus de 350 clients e-commerce et retail, de Ba&sh à Saint James en passant par Cdiscount, avec des emballages réutilisables conçus pour plusieurs dizaines de cycles. Ces ordres de grandeur, issus des communications publiques de la jeune pousse et de la presse spécialisée (notamment les communiqués de levée de fonds et les articles de LSA, Maddyness ou Les Échos), illustrent l’adhésion du marché français au colis réutilisable, mais ne suffisent pas à garantir un modèle rentable à grande échelle.

Malgré ces références et une levée de 5 millions d’euros annoncée dans les médias économiques (montant repris dans plusieurs articles de presse et bases de données de capital-risque), la société a fini en liquidation judiciaire, faute d’avoir transformé un modèle unitaire centré sur le coût par colis en un modèle d’industrialisation adossé à un véritable réseau logistique. Le jugement de liquidation, consultable sur les bases publiques de décisions commerciales, confirme la difficulté à absorber les coûts fixes d’exploitation et de retour. Pour une direction supply chain, le signal est clair : l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli ne peut plus être géré comme un gadget RSE mais comme un flux à part entière dans la supply chain, au même titre que le carton ou le plastique recyclé.

Hipli vendait des emballages réutilisables unitaires, pensés comme un packaging réemployable premium, là où les contraintes d’exploitation imposent désormais une approche de portefeuille de colis réutilisables, pilotée par les taux de retour, les coûts de tri et les schémas de transport retour. Le passage sous pavillon de la société italienne Movopack, basée à Milan, change d’échelle en intégrant ces emballages en circulation dans un réseau européen déjà dimensionné pour des millions de colis et de cartons, avec une logique de logistique circulaire et de massification des flux.

Movopack reprend la marque Hipli, la propriété intellectuelle, l’entrepôt, le stock d’emballages réemployables et les contrats, ce qui sécurise la continuité opérationnelle pour les chargeurs français. Pour les directions logistiques, l’enjeu n’est plus de tester quelques colis réutilisables sur un canal D2C, mais d’intégrer l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli dans les schémas directeurs, au même titre que les autres solutions de packaging industriel.

La question devient alors très opérationnelle : comment articuler ces emballages réutilisables avec les flux existants de cartons, de palettes et de bacs, sans dégrader le taux de service ni exploser le coût complet par commande. Pour un responsable logistique, cela implique de définir des scénarios cibles, de simuler différents taux de retour et de comparer plusieurs configurations de logistique circulaire France / Europe avant de basculer en déploiement massif.

Pourquoi Hipli a buté, ce que Movopack change pour la logistique

Hipli a démontré l’appétence du marché français pour un emballage réutilisable, mais pas la viabilité économique à grande échelle pour les directions logistiques. Le modèle reposait sur un prix unitaire d’emballage colis élevé, compensé par un argument RSE fort et une réduction théorique du carton, sans toujours intégrer le coût réel du retour, du tri, du reconditionnement et de la gestion des emballages en circulation. Dans beaucoup de réseaux, les colis réutilisables Hipli restaient bloqués chez les consommateurs, ce qui dégradait le taux de rotation des emballages réutilisables et renchérissait mécaniquement le coût par cycle.

Movopack arrive avec une logique inverse : partir d’un réseau logistique européen déjà structuré, puis y intégrer les emballages réemployables Hipli. La société italienne opère déjà des flux de colis réutilisables pour des enseignes comme Decathlon, Yamamay ou OVS, avec des schémas multi pays couvrant la France, l’Italie et le Royaume Uni, ce qui lui donne une vision fine du coût complet par colis et par pays. Les objectifs de 10 millions de colis en France à horizon moyen terme, régulièrement évoqués dans les prises de parole de l’entreprise et repris dans la presse professionnelle, traduisent une volonté de passage à l’échelle industrielle et supposent un maillage dense du marché colis, des accords avec les transporteurs et une intégration poussée dans les systèmes d’information logistique des chargeurs.

Pour une direction des opérations, la différence clé tient dans la capacité de Movopack à industrialiser l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli, plutôt qu’à vendre des produits isolés. Là où Hipli fonctionnait comme une start-up havraise très orientée marketing, Movopack marche déjà sur plusieurs marchés européens avec un portefeuille de packaging réemployable calibré pour les contraintes d’entrepôt, de préparation de commandes et de dernier kilomètre. Cette bascule ouvre la voie à des appels d’offres packaging structurés, où les emballages réutilisables et les cartons classiques sont comparés sur des KPI logistiques concrets.

Pour faciliter l’arbitrage, un CLO peut par exemple structurer un tableau de bord simple autour de trois indicateurs clés : le coût complet par colis livré (incluant transport aller et retour, tri, casse et non retour), le taux de retour effectif des emballages réutilisables et l’impact RSE mesuré en CO₂ par expédition. Sur ce point, l’intégration d’outils d’ergonomie et de performance en entrepôt, comme les exosquelettes présentés dans l’analyse sur l’impact des exosquelettes dans la manutention, illustre bien la même logique de passage du test à l’industrialisation.

À titre d’illustration pour un appel d’offres, le tableau ci-dessous synthétise trois scénarios types de packaging sur le marché français, à adapter avec les données internes de chaque enseigne :

* Coût complet incluant emballage, transport aller, logistique retour, tri, casse et non retour. ** Indicateurs CO₂ relatifs, à recalibrer avec un bilan carbone certifié.

Fenêtre de tir pour les CLO : RSE, réglementation et appels d’offres

La combinaison de la loi AGEC et des objectifs RSE des enseignes crée une fenêtre de tir pour intégrer l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli dans les prochains appels d’offres. La réglementation française pousse à la réduction du carton à usage unique et à la montée en puissance des emballages réutilisables, tandis que les directions RSE attendent des plans concrets sur le packaging, avec des indicateurs chiffrés par nation et par marché. Dans ce contexte, le duo Hipli Movopack permet de proposer des colis réutilisables et des emballages réemployables déjà éprouvés, tout en s’appuyant sur un réseau logistique européen capable de mutualiser les flux entre la France, l’Italie et le Royaume Uni.

Pour un Chief Logistic Officer, le bon moment pour intégrer ces solutions est la préparation du prochain appel d’offres packaging, en traitant l’emballage réutilisable comme un poste à part entière du budget logistique. Il s’agit de comparer, sur le marché français, le coût complet d’un colis réutilisable Movopack Hipli avec celui d’un colis en carton classique, en intégrant les coûts de transport retour, de traitement, de casse et de non retour, mais aussi les gains RSE valorisables. Une analyse fine du marché colis et des spécificités du packaging français montre que les emballages réutilisables deviennent compétitifs dès que les taux de retour dépassent un certain seuil, ce qui suppose un travail conjoint avec le marketing, le service client et les équipes SI pour optimiser les parcours de retour.

Dans cette perspective, les CLO ont intérêt à structurer une feuille de route claire sur les emballages réutilisables, en s’appuyant sur des retours d’expérience détaillés et sur une compréhension juridique solide des obligations environnementales. Un éclairage spécialisé, comme celui présenté sur l’optimisation logistique avec un conseil en droit de l’environnement, aide à sécuriser les choix de packaging réemployable face aux évolutions réglementaires et aux attentes des parties prenantes.

Pour approfondir les modèles économiques de consigne et de retour des emballages en circulation, les directions logistiques peuvent également s’appuyer sur l’analyse dédiée à la consigne comme solution durable pour la gestion des emballages, afin de calibrer précisément les schémas de retour, les niveaux de consigne et l’intégration dans la supply chain existante. Un encadré « implications pour les appels d’offres » peut alors synthétiser, pour chaque scénario, les impacts sur le coût complet par commande, le taux de service et la trajectoire RSE de l’entreprise.

Conclusion-action pour les CLO. Concrètement, la prochaine étape consiste à : (1) intégrer un scénario Movopack Hipli dans le cahier des charges packaging, (2) exiger des données chiffrées sur coûts complets, taux de retour et CO₂, (3) tester un pilote dimensionné sur un périmètre significatif, puis (4) décider d’un déploiement industriel ou d’un ajustement du mix carton / emballage réutilisable en fonction des résultats. C’est à ce prix que l’emballage réutilisable logistique Movopack Hipli deviendra un véritable levier de performance économique et environnementale.